Triumph Tiger Explorer XRx
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Triumph Tiger Explorer XRx 2016 Expériences et critiques d’experts
vauli
Le segment des motos de tourisme s'est considérablement assoupli en matière de motorisation - à côté des deux cylindres typiques, il existe déjà des quatre cylindres en forme de R et de V, et Triumph doit désormais partager la caractéristique unique du trois cylindres en ligne avec deux autres constructeurs (MV Agusta Turismo Veloce et Yamaha Tracer 900). Sur la Tiger Explorer XRx, le gros moteur trois cylindres de 1215 centimètres cubes est en tout cas très puissant, tout en étant très cultivé. La sonorité déjà fait comprendre qu'il s'agit de quelque chose de différent et avec 140 CV, la grande tigresse n'est pas du tout sous-motorisée. Et grâce à la bonne réactivité, les virages serrés ne posent aucun problème malgré le poids imposant. En ce qui concerne le confort, on ne peut rien reprocher à la version XRx bien équipée.
Principales caractéristiques Triumph Tiger Explorer XRx 2017
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | 85 mm |
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Course | 71.4 mm |
Puissance du moteur | 139 ch |
Tr/min à la puissance max. | 9300 tr/min |
Couple | 123 Nm |
Tr/min au couple | 6200 tr/min |
Taux de compression | 11.04 |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Type de transmission | Changement de vitesse |
Soupapes | DOHC |
Cylindrée | 1215 cm³ |
Suspension avant
Diamètre | 48 mm |
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Débattement | 190 mm |
Ajustement | Compression, Détente |
Suspension arrière
Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Débattement | 193 mm |
Ajustement | Précharge |
Châssis
Type de cadre | Tubulaire |
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Angle de tête de fourche | 66.9 degré |
Chasse | 99.2 mm |
Freins avant
Diamètre | 305 mm |
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Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Diamètre | 282 mm |
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Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | 2230 mm |
Largeur | 830 mm |
Hauteur | 1400 mm |
Empattement | 1520 mm |
Hauteur de selle | 837 mm |
Hauteur de selle jusqu’à | 857 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | 246 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | A |
Prix Triumph Tiger Explorer XRx
Triumph Tiger Explorer XRx Historique
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
139 ch
1215 cm³
246 kg
FAQ pneus Triumph Tiger Explorer XRx
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternatives à Triumph Tiger Explorer XRx
FAQ Triumph Tiger Explorer XRx
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Triumph Tiger Explorer XRx ?
- Le prix moyen actuel d’une Triumph Tiger Explorer XRx, année de fabrication 2017, est de 11 280 EUR avec un kilométrage moyen de 29 423 km.
- Laquelle est la meilleure ? Triumph Tiger Explorer XRx ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Triumph Tiger Explorer XRx ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est faible. Il y a peu de motos Triumph Tiger Explorer XRx disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Triumph Tiger Explorer XRx d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2016, la stabilité du prix d’une Triumph Tiger Explorer XRx a été très bonne par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle. L’évolution des prix a été de -2 % au cours de la première année., -4 % au cours de la deuxième année et -3 % au cours de la troisième année.
- Quelle est la popularité de la Triumph Tiger Explorer XRx ?
- Il existe une forte demande pour une Triumph Tiger Explorer XRx sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Triumph Tiger Explorer XRx Photos
Source : 1000PS